El atornillador-minero EBZ280M-2H es un equipo de minería integrado de alta gama que combina túneles y atornillado de techos, con un peso total de 112 toneladas. Está equipado con un motor de corte de doble potencia (280/200 kW) y dos velocidades de rotación (55/27 r/min), capaz de cortar roca dura con una resistencia a la compresión uniaxial de hasta 110 MPa y funcionar de manera eficiente y económica para estratos de 70 MPa. El motor de la bomba de aceite de 200 kW proporciona una gran potencia hidráulica.
El atornillador-minero EBZ280M-2H es un equipo de minería integrado de alta gama que combina túneles y atornillado de techos, con un peso total de 112 toneladas. Está equipado con un motor de corte de doble potencia (280/200 kW) y dos velocidades de rotación (55/27 r/min), capaz de cortar roca dura con una resistencia a la compresión uniaxial de hasta 110 MPa y funcionar de manera eficiente y económica para estratos de 70 MPa. El motor de la bomba de aceite de 200 kW proporciona una gran potencia hidráulica. Dos empernadores de techo incorporados funcionan sincrónicamente con la tunelización: cada empernador proporciona un torque de 400 N·m y una velocidad nominal de 550 rpm, con un área de soporte de 4,2㎡ y una fuerza de soporte de 30 KN. La altura de los pernos varía entre 3,2 y 5,1 m y el ancho de los pernos entre 4,4 y 6,05 m para realizar excavaciones y refuerzos simultáneos. Las orugas ensanchadas de 3,21 m mantienen la presión sobre el suelo a 0,19 MPa y permiten una pendiente de pendiente de ±18°. La placa de pala de 3,8 m de ancho con una profundidad de sumidero de 430 mm consigue una excelente evacuación de la suciedad. El diseño modular dividido limita el componente individual no desmontable más pesado a 6,5 toneladas para un envío transfronterizo flexible y transferencia subterránea. Compatible con la fuente de alimentación internacional para minas AC1140V-50Hz, es la máquina integrada de empernado y túneles preferida para la formación rápida de carreteras en minas con estratos de roca dura.
| Rozadora EBZ280M-2H con empernador – Parámetros principales | |
| Peso total (t) | 112 |
| Longitud del cuerpo de la máquina (m) | 12.44 |
| Altura del cuerpo de la máquina (m) | Altura del cuerpo 1,9 / Cabezal de corte horizontal 2,95 / Punto más alto 2,95 |
| Ancho exterior de vía (m) | 3.21 |
| Ancho total del cabezal recolector (m) | 3.8 |
| Capacidad de escalada (°) | ±18 |
| Rebaje del cabezal de corte (mm) | 200 |
| Rebaje del cabezal fruncido (mm) | 430 |
| Resistencia a la compresión uniaxial máxima/económica de la roca cortada (MPa) | 110 / 70 |
| Presión de apoyo al suelo (MPa) | 0.19 |
| Potencia del motor de corte (kW) | 280 / 200 |
| Velocidad del cabezal de corte (r/min) | 55 / 27 |
| Potencia del motor de la bomba de aceite (kW) | 200 |
| Tensión de alimentación | CA1140V – 50Hz |
| Altura de atornillado (m) | 3.2 – 5.1 |
| Ancho de atornillado (m) | 4.4 – 6.05 |
| Número de empernadores | 2 |
| Par de apriete (N·m) | 400 |
| Velocidad nominal del bólter (rpm) | 550 |
| Área de soporte (m²) | 4.2 |
| Fuerza de apoyo (kN) | 30 |
| Dimensiones máximas de la pieza no desmontable (m) | Marco principal delantero: 2,53 × 1,56 × 1,26 Bastidor principal trasero: 2,18 × 1,41 × 1,5 Canal delantero: 4,44 × 0,86 × 0,51 Marco de soporte trasero: 3,4 × 1,77 × 1,52 |
| Peso máximo de pieza no desmontable (t) | 6.5 |
Túneles y pernos sincronizados para acortar el ciclo de finalización de carreteras
Dos empernadores realizan el refuerzo del techo mientras avanza la excavación del túnel, eliminando la fase de empernado por separado después de la excavación. Se reduce la interferencia entre equipos, la velocidad de construcción de carreteras mejora considerablemente y se reducen los riesgos operativos derivados del trabajo superpuesto de varios equipos.
Diseño de doble velocidad y potencia para una gran adaptabilidad a condiciones de roca dura
El modo de servicio pesado de 280 kW tritura roca compacta hasta 110 MPa, mientras que el modo de ahorro de energía de 200 kW funciona para estratos ordinarios. 55 r/min admite una excavación rápida de túneles y 27 r/min proporciona un par elevado para rocas duras. Resiste el estancamiento en zonas de fallas y gangas y equilibra el rendimiento de trituración con el costo de energía.
Parámetros de empernado profesionales estables para un refuerzo fiable de la calzada
Un alto par de 400 N·m y una salida constante de 550 rpm junto con una fuerza de soporte de 30 KN anclan firmemente la roca circundante. La amplia cobertura de pernos se adapta a las carreteras principales de sección grande y previene eficazmente la caída del techo para mejorar la seguridad subterránea.
Chasis resistente con gran transitabilidad y excelente rendimiento de limpieza de escombros
Las orugas ensanchadas 3,21 m evitan hundirse y resbalar en terreno blando fangoso bajo presión controlada del suelo; La pendiente de pendiente de ±18° se adapta a caminos inclinados. La gran profundidad de sumidero de la placa de pala de 430 mm limpia a fondo los residuos del piso y reduce el trabajo de acabado manual para lograr un pavimento más suave.
Transporte dividido liviano para un fácil despliegue en minas en el extranjero
Las piezas modulares, incluidos el marco delantero, el marco trasero, el transportador delantero y el marco de soporte trasero, se envían por separado. El peso máximo de un componente de 6,5 toneladas es adecuado para pasos de transporte subterráneos estrechos. Combinado con los estándares internacionales de energía minera, el ensamblaje modular in situ acorta los ciclos de puesta en servicio.
Soluciones técnicas de preventa personalizadas
De acuerdo con la dureza de la roca local, las dimensiones de la carretera, la distribución de pendientes y los requisitos de diseño de pernos, configuramos modos de velocidad, esquemas de disposición de pernos y planes de transporte dividido. Los peligros geológicos, como la inestabilidad de las rocas circundantes y las fallas, se evalúan de antemano para brindar soporte técnico completo para proyectos en el extranjero.
Garantía posventa de ciclo completo en el extranjero
Se brinda capacitación especializada para la operación y el mantenimiento de empernadores y mineros con orientación remota sobre flujos de trabajo coordinados de excavación y empernado. Se encuentran disponibles repuestos originales en existencia para motores de corte, mecanismos de empernado y conjuntos hidráulicos; La resolución de problemas en línea de fallas en los sistemas de cambio de velocidad y pernos minimiza el tiempo de inactividad y garantiza la construcción continua de la carretera.